Доставлять час в час могут только курьерские компании, имеющие значительный объем заказов и отстроенную организационно-технологическую систему, которая позволяет работать большому количеству курьеров в ограниченных зонах, объясняет Татьяна Цветкова.

Карьера курьера

Специфика интернет-торговли заключается в том, что успешность магазина зависит не только от скорости и цены доставки, но и от поведения курьеров, их умения и информированности. По словам участников рынка, многие пользователи больше не делают покупок в интернете как раз из-за того, что в первый раз их не устроила доставка.

Если говорить о магазинах с небольшим ассортиментом и количеством заказов -- а их подавляющее большинство,-- то чаще всего там берут на работу курьеров, работающих на непостоянной основе,-- фрилансеров. В большинстве своем это студенты. "Профессия эта, мягко говоря, не самая престижная; труд рассыльных не очень высоко ценится, и удерживать их дополнительными льготами работодатель не будет",-- говорит сотрудник интернет-магазина, просивший не называть его имени. По его словам, курьер -- это профессия, в которую идут не ради самореализации, а из желания прокормиться. В среднем штатные курьеры зарабатывают 10-15 тыс. руб. в месяц. Фрилансеры получают около 150 руб. за выезд. "Контингент подбирается соответствующий -- ненадежный. Бывает, что курьеры пропадают с деньгами и товарами или портят товар. Есть даже сайт *****a.ru, где собираются данные о курьерах-кидалах",-- рассказывает собеседник "Денег".

Вдобавок труд курьера еще и опасен. Помимо материальной ответственности за перевозимый товар на рассыльного ложатся заботы по собственной защите. По словам директора по онлайн-продажам компании "Белый ветер Цифровой" Евгения Шевелева, с наступлением кризиса обострился вопрос защиты курьеров от нападений. Действительно, в последнее время милиция фиксирует все больше преступлений по одной схеме: через интернет-магазин товар заказывался на адрес съемной квартиры, и злоумышленники избивали курьера, забирая заказ.

Некоторые умелые сотрудники интернет-магазинов, работающие курьерами, делают дополнительный заработок, помогая клиентам устанавливать и настраивать доставленные приборы. Крупные магазины и службы доставки с именем относятся к этому крайне негативно: курьер -- это лицо компании, по нему судят обо всей фирме, а в вопросах наладки прибора он некомпетентен. Это может повредить имиджу продавца и пресекается на корню. Однако для мелких магазинов это все еще очень частая практика, убежден Михаил Гриценко. По словам же Надежды Романовой, и крупные интернет-магазины пользуются этим тоже довольно часто: "У некоторых есть даже специально разработанный прайс-лист на дополнительные услуги".

Кризис росту не помеха

Несмотря на кризис, падения спроса интернет-магазины и транспортники, их обслуживающие, не чувствуют. Наоборот, они фиксируют рост продаж и числа доставок. Так, в первом квартале 2009 года у "О-Курьера" число доставок выросло на 30-40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такие же цифры приводит Евгений Шевелев. По его мнению, меняется структура спроса -- растут те группы товаров, спрос на которые рос не так активно в докризисные времена (например, ЖК-телевизоры).

Данными об объемах рынка доставки игроки делиться не спешат, утверждая лишь, что они постоянно увеличиваются. О позитивной динамике свидетельствует Надежда Романова: с января по апрель 2009 года количество отправлений "СПСР-Экспресс" от интернет-магазинов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросло на 50-60%. По ее словам, на рост влияет ускорение жизненного темпа россиян -- свободного времени для походов по магазинам все меньше. Кроме того, бывает, что в удаленных частях России товар в обычном магазине не купить. Но больше всего, полагают эксперты, пользователей привлекает все-таки ценовая политика виртуальных магазинов -- цены в них на 20-30% ниже, чем в обычных. Виновата меньшая себестоимость товаров -- не требуются торговые площади и дополнительный штат обслуживающего персонала (служащие в торговых залах, менеджеры по продажам, кассиры, уборщицы и т. д.).

К слову, о столицах и регионах. Сложилась парадоксальная ситуация: несмотря на преобладание среди пользователей рунета жителей Москвы и Петербурга, за последнее время значительно увеличился объем именно региональных заказов. "Если судить по нашим объемам, то соотношение выглядит приблизительно как 50 на 50",-- уверяет Надежда Романова. По ее мнению, из-за дефицита оборотных средств обычные магазины закупают новинки с меньшим энтузиазмом, чем раньше, потому что распродаются они не так быстро, как хотелось бы. Люди, тянущиеся к новинкам, в регионах никуда не делись, хотя покупательная способность населения и снижается. "Да и привычка русского человека порадовать себя, купив что-нибудь интересное, чтобы отвлечься от неприятностей, сохранилась,-- продолжает Романова.-- А в розничных магазинах ассортимент сократился. Покупатели начинают переходить в сегмент интернет-торговли и заказа по каталогам. А доставка -- это как раз к нам".

Но скорую доставку (в течение суток) российские виртуальные магазины осуществить зачастую не могут. Размещать склады приходится на окраинах из-за высоких ставок аренды. Быстрая доставка означает более высокие цены на товары, а российские потребители все еще не расположены платить за скорость и удобство.