Не грузчики, а специалисты

Сегодня в нашей компании работает порядка 60 человек, плюс еще примерно столько же мы периодически привлекаем на временные работы, под какой-то конкретный проект. Из основного персонала около 50 человек работают непосредственно на переездах, а оставшиеся 10 управленцы. Хотя грань эта, надо сказать, очень тонкая - если возникает необходимость, руководство полным составом со мной во главе может выйти на объект. Нет, генеральный директор, конечно, грузчиком не работает. У нас, кстати, вообще нет такого понятия, как грузчики. У нас специалисты.

Самые хорошие специалисты получаются из студентов, потому что они легкообучаемы и не имеют ненужного бэкграунда. Но весь, штат, к сожалению, студентами не укомплектуешь, поэтому приходится делать специалистов из профессиональных грузчиков. Это сложно. Надо убедить их отказаться от ненормативной лексики, привить им хорошие манеры, воспитать в них обыкновение следить за своим внешним видом... Это очень сложно. Это, наверное, самое сложное в нашем деле.

Не боюсь ли я, что студенты рассматривают работу в нашей компании как временную и, окончив свои вузы, найдут себе более теплое место? Ну смотрите, сколько сейчас в среднем получает простой офисный работник? Около 25 тысяч рублей. Примерно столько же у нас получают те, кто работает два-три раза в неделю. Те же специалисты, которые трудятся у нас на постоянной основе, получают порядка 60 тысяч рублей. Это конкурентоспособная зарплата. А престиж профессии... Мне кажется, если человек может обеспечить свою семью и еще что-то отложить - это уже хорошо. Кроме того, для людей амбициозных у нас есть возможность карьерного роста по управленческим направлениям. Пока я сам принимаю все основные решения, но в перспективе предполагаю все же поставить бизнес так, чтобы он работал сам, а для этого очень нужны талантливые управленцы.

Заказы бывают разные, или Рояль, планетарий и срочная эвакуация

Несмотря на то что приоритетным направлением своей деятельности мы считаем офисные переезды, среди наших клиентов по-прежнему немало частных лиц. Причем лица часто попадаются очень неординарные и с соответствующими заказами.

Одной известной (при необходимости с каждым клиентом заключается дополнительный договор о неразглашении частной информации) певице понадобилось поднять на 14-й этаж концертный рояль. Рояль был дорогой, старинный и огромный, и то, что в двери он не пройдет, было ясно сразу. Мы решили попытаться через окно. Пригнали кран, выставили рамы, подняли музыкальный инструмент - не проходит. Что делать? Думали сначала разобрать стену возле окна, но пришли к выводу, что грамотнее будет разобрать... нет, не рояль, об этом не могло быть и речи, а... крышу. Все вопросы с получением разрешения клиент взял на себя, и, наверное, в силу своей известности оформил все очень быстро. А мы разобрали крышу, разобрали чердак и аккуратно поставили рояль на предназначенное для него место. Крышу, естественно, мы потом восстановили. Надо сказать, что после реализации проекта по подъему рояля автоматически поднялся и наш статус в элитных кругах Москвы - визитки компании "Муравей-Переезд" по праву занимают почетные места в визитницах многих известных людей.

А однажды мы перевозили планетарий. Точнее, оборудование для частного планетария - разборный купол, систему зеркал, на которые все это проецируется и т.д. производства фирмы "Карл Цейсе". Стоил этот планетарий примерно столько же, сколько тот загородный дом, в который мы его везли. К счастью, довезли без происшествий, в целости и сохранности, и после этого получили от компании "Карл Цейсе" сертификат, подтверждающий, что мы можем иметь дело с такой тонкой и дорогостоящей техникой.

Или вот еще был любопытный случай. Звонит нам как-то владелец частного дома и говорит, что ему надо срочно перевезти особняк. Выяснилось, что при строительстве этого особняка строители что-то не так рассчитали и дом начал разваливаться. И это был даже не переезд, а эвакуация. Вывозили все, под ноль. Встроенную сауну выламывали. Стоимость того переезда, помню, составляла порядка 10 тысяч долларов. Такие заказы в частном секторе, конечно, не часто встречаются, но бывают.

Цифры

По данным статистики московские семьи переезжают в среднем один раз в 10 лет, а столичные компании - один раз в 4 года. По подсчетам экспертов, объем столичного мувингового рынка - более 3 млрд рублей в год при потенциальном росте до 30% в год.

Средняя стоимость перевозки кубического метра вещей составляет в столице 500-800 рублей. Меньше 500 рублей, по словам специалистов, нерентабельно.