Манки для махинаторов

Возможность воровать есть везде - при производстве и при реализации товаров, в процессах закупок, поступления изделий и т. п. Но есть наиболее популярные среди мошенников и легкодоступные в любом бизнесе продукты - это металлолом и горюче-смазочные материалы (ГСМ). Металлолом привлекает махинаторов самого разного калибра. Рядовые сотрудники просто тащат его (особенно лом цветных металлов). Более крупные мошенники получают свою долю на пересортице и недовесе реализуемого металлолома или же имеют откат от покупателей за "правильную" цену. Если же на фирме существует преступная группа менеджеров из разных отделов, то возможна реализация схемы, которая считается "высшим пилотажем", - это реализация металлолома под видом еще пригодного оборудования. Схема многоходовая, поскольку наскоро почищенное и подкрашенное оборудование в связи с "острой производственной необходимостью" любая компания обязательно закупит. Его приобретут как бывшее в употреблении, и его цена составит примерно 50 - 60% стоимости нового. Тем не менее ценовая разница между металлоломом и б/у достаточно существенная. И члены преступной группы ее распределят в соответствии с "вкладом" в общее дело и должностями.

Не только олигархи, но и корпоративные мошенники делают состояния на нефтепродуктах. Этому способствует ряд факторов. Во-первых, любой работник, имеющий отношение к автотранспорту или к гаражу, относительно легко получает доступ к ГСМ, которые можно разместить в любой таре - от стеклянной банки до цистерны. Во-вторых, завышенные лимиты расхода ГСМ и неудовлетворительное состояние учета их расходов. В-третьих, реальная возможность вывоза и практически свободной реализации похищенного. Наконец, комфортной жизнь бензиновых жуликов делает способность бензина и дизельного топлива изменять плотность в зависимости от температуры. Есть банальные способы вывоза ГСМ. Прежде всего это самодельные баки увеличенной емкости и канистры, которые водители прячут в самых неожиданных местах. Бывают и достаточно "оригинальные" схемы хищений, используемые рядовыми мошенниками. Вот одна из них, описанная Уралом Сулеймановым. Дорожная машина, предназначенная для чистки подъездных путей, была оснащена полым навесным ножом с приваренным незаметным горлышком, которое закрывалось крышечкой. Полый нож вмещал более сотни литров ГСМ. Машина выезжала на подъездные пути несколько раз в день, и ничего не подозревающая охрана ее пропускала. Но случаются хищения ГСМ и с машин, которые вообще не покидают территорию фирмы. Здесь уже орудуют мошенники рангом повыше. Они пользуются тем, что контроль ослаблен, и просто завышают расход топлива. "Сэкономленные" ГСМ вывозят другие машины. Еще один вариант - заправщик либо не полностью заливает в баки этих машин топливо, либо вообще его не заливает, собирая с водителей подписи о якобы полученных ГСМ. Машины продолжают работать на "сэкономленных" резервах, а топливо автозаправщик реализует на стороне. В подобных схемах обязательно участвуют кроме рядовых водителей бригадиры, мастера и их начальники. Руководители транспортного департамента занимаются хищениями ГСМ, вообще не завозя закупленное и оплаченное топливо на территорию фирмы. Их задача - следить за его липовым списанием. Рядовые водители и машинисты, которые расписываются за якобы запитое топливо, получают свою мизерную долю. Для рядовых работников данная схема хороша тем, что они практически ничем не рискуют, поскольку сами ничего не вывозят за забор.