Страница: 2/3
Плюсы и минусы
Помимо невысоких по сравнению с
Москвой цен на недвижимость
покупателей квартир в
Подмосковье привлекают и
некоторые дополнительные факторы.
Во-первых, это экология. «Пользуются
спросом новостройки в Балашихе.
Здесь ведется комплексная
застройка района «Лукино»,
который расположен в северо-восточной
части города. В непосредственной
близости от района протекает река
Пехорка. На севере района
расположен национальный парк «Лосиный
Остров», на востоке —
рекреационные территории
Озерного лесопарка», —
рассказывает Елена Комова. Во-вторых,
это инфраструктура, аналогичная
московской. Границы Москвы и
городов-сателлитов стираются. «Еще
5 лет назад можно было
почувствовать, что ты выезжаешь
за пределы города. Сегодня
Одинцово, Красногорск, Химки,
Мытищи, Балашиха — это
практически полноценные
городские районы», — говорит Илья
Шершнев. По словам руководителя
исследовательского центра «МИЭЛЬ-Новостройки»
Бориса Флексера, застройщики
новых подмосковных микрорайонов
направляют максимум усилий на то,
чтобы жители новых объектов в
области могли лишний раз не
зависеть от инфраструктуры
Москвы. В частности, по словам
Сергея Канаева, Группа компаний
ПИК в рамках строительства района
«Ярославский» в Мытищах
планирует возвести школы, детские
сады, спортивные учреждения,
кинотеатр, поликлиники, магазины,
аптеки и прочую необходимую для
жизни инфраструктуру. Кроме того,
в Подмосковье начинается
строительство масштабных
торговых центров. Так, в Раменском
районе будет построен крупнейший
в области торговый центр «Жук-Сити».
Кроме того, по мнению экспертов,
квартиры в подмосковных городах
зачастую покупают родителям, для
которых вопрос экологии и
инфраструктуры стоит наиболее
остро. «Стоимость, стоимость и еще
раз стоимость. Разговоры о
чистоте воздуха в ближайшем
Подмосковье можно считать
неудачной шуткой», — парирует
Илья Шершнев.
Опять-таки у тех, кто планирует
перебраться в Подмосковье, могут
возникнуть и сложности другого
рода.
Далековато будет
«Пожалуй, единственное, чего
существенно не хватает в
Подмосковье, — так это рабочих
мест, соответствующих ожиданиям
покупателей квартир. Вот почему
необходимость ежедневно посещать
столицу остается у большинства
подмосковных новоселов. В связи с
чем основной проблемой для
москвичей, переезжающих в область,
становится транспортная
доступность их нового жилья», —
отмечает Борис Флексер. Именно
поэтому наибольшей популярностью
в Подмосковье пользуются города,
куда можно добраться на
скоростной электричке. Кроме того,
не стоит сбрасывать со счетов, что
поездка до столицы обходится
подмосковным жителям весьма
недешево.
Решением проблемы
подмосковного трафика активно
занимаются областные и столичные
власти. Например, ведутся работы
по увеличению пропускной
способности Ленинградского шоссе,
запланировано строительство
дублера Кутузовского проспекта,
строится Краснопресненский
проспект, который облегчит путь в
Москву жителям подмосковного
Красногорска и прилегающих
районов. Также появляются проекты
по строительству легкого метро в
отдельные районы Подмосковья.
Однако тем, кому необходима
квартира «вчера», эти планы вряд
ли помогут. Ведь помимо
передвижения по Москве человек
должен тратить время на дорогу до
МКАД. В итоге легко набегает 1,5—2
часа в один конец.
Юрий Синяев отмечает еще одну
проблему подмосковных новостроек:
«износ жилищно-коммунального
оборудования, а зачастую
невозможность подключения к
инженерным сетям». Жителям
столицы, переезжающим в
Подмосковье, придется во многом
изменить привычные способы
взаимодействия с муниципальными
органами власти. «Также
болезненным вопросом станет
московская регистрация: школы,
детские сады, пенсии,
здравоохранение. В Москве это все
налажено значительно лучше», —
отмечает директор департамента «На
Чеховской» компании «Новый город»
Наталья Орлова. В первую очередь
это касается пожилых людей, для
которых весьма существенны «лужковские»
пенсии и немонетизированные
льготы. Тем не менее
потенциальные покупатели готовы
мириться с минусами проживания в
Подмосковье в первую очередь из-за
более низких цен на жилье.